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Cube Trike Cargo Hybrid 1500
Das innovative Trike Cargo Hybrid 1500 kombiniert die StabilitĂ€t und Sicherheit eines Dreirads mit dem einfachen Handling eines klassischen E-Bikes und ist unser Beitrag zu sauberer MobilitĂ€t in der Stadt. Der Bosch CX Line Antrieb der vierten Generation wird von gleich zwei 750 Wh starken Akkus und damit insgesamt 1500 Wh Power fĂŒr maximale Reichweite gespeist. Per einzigartiger Neigetechnik konnten wir die LadeflĂ€che am Heck vom vorderen Bereich des Bikes entkoppeln, sodass sie in Kurven horizontal bleibt und sich das Rad ganz natĂŒrlich fahren lĂ€sst. Die leichte und zugleich robuste Cargobox ist wasserdicht und kann abgesperrt werden â perfekt fĂŒr den flexiblen Transport sĂ€mtlicher Lasten bis zu einem Gewicht von 50 kg. Im Hauptrahmen haben wir weiteren Stauraum integriert und zudem kann ein Front-GepĂ€cktrĂ€ger nachgerĂŒstet werden. Weil wir den Radstand kurz, den Wendekreis eng und das allgemeine Handling intuitiv gestaltet haben, hast du mit deiner Ladung in der City immer die Nase vorn, beim Fahren ebenso wie beim Parken. So sieht die Zukunft doch gleich viel besser aus, oder?
$2,205.00
Original: $6,299.99
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Description
Das innovative Trike Cargo Hybrid 1500 kombiniert die StabilitĂ€t und Sicherheit eines Dreirads mit dem einfachen Handling eines klassischen E-Bikes und ist unser Beitrag zu sauberer MobilitĂ€t in der Stadt. Der Bosch CX Line Antrieb der vierten Generation wird von gleich zwei 750 Wh starken Akkus und damit insgesamt 1500 Wh Power fĂŒr maximale Reichweite gespeist. Per einzigartiger Neigetechnik konnten wir die LadeflĂ€che am Heck vom vorderen Bereich des Bikes entkoppeln, sodass sie in Kurven horizontal bleibt und sich das Rad ganz natĂŒrlich fahren lĂ€sst. Die leichte und zugleich robuste Cargobox ist wasserdicht und kann abgesperrt werden â perfekt fĂŒr den flexiblen Transport sĂ€mtlicher Lasten bis zu einem Gewicht von 50 kg. Im Hauptrahmen haben wir weiteren Stauraum integriert und zudem kann ein Front-GepĂ€cktrĂ€ger nachgerĂŒstet werden. Weil wir den Radstand kurz, den Wendekreis eng und das allgemeine Handling intuitiv gestaltet haben, hast du mit deiner Ladung in der City immer die Nase vorn, beim Fahren ebenso wie beim Parken. So sieht die Zukunft doch gleich viel besser aus, oder?












